
Das Flaggschiff-Komfort-Faltrad mit 20″×4″ Fat Tires
inkl. MwSt., zzgl. Versand
⏰ Sommer-Highlight-Angebot
458 € RABATT ENDET IN:
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750 W (Peak 1400 W)
Galaxy eDrive System
Farbe wählen — Saphirblau
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Vollfederung
Komfort
145 km
Max. Reichweite
Drehmomentsensor
Sanfte Unterstützung
NFC
Einfach antippen
45 km/h
Höchstgeschwindigkeit
720 Wh
Akkukapazität

20×4 Zoll
Faltrad
Fat-Tire E-Bike

720 Wh
Akkukapazität

2,3 mm
Verstärkte
Scheibenbremsen

Horst-Link Vollfederung

Drehmomentsensor
Natürliche Unterstützung

750 W
Galaxy eDrive System

145 km
Reichweite

IP65
Wasserschutz
Der hochwertige Drehmomentsensor misst deine Tretkraft und liefert exakt die passende elektrische Unterstützung – für ein natürliches, harmonisches Fahrgefühl.
Kompakt neu gedacht
Für den nahtlosen Wechsel zwischen Fahren und Verstauen entwickelt. Optimierte Drehpunkte und neu konstruierte Scharniere machen das Falten des Ranger 3.0 Pro so einfach wie nie. In nur 10 Sekunden ist er zusammengeklappt – deine Alltagsmobilität wird richtig unkompliziert.
Der Ranger 3.0 Pro besitzt einen 750-W-Motor mit 80 N·m Drehmoment und einer Spitzenleistung von bis zu 1400 W.

Vergiss den Schlüssel. Starte deinen Ranger 3.0 Pro in Sekunden – einfach die NFC-Karte antippen.
Mit automatischer Sperre bist du auf der sicheren Seite. Entsperre bequem über die Heybike-App, deinen persönlichen PIN am Display oder mit der NFC-Karte.

Die 20×4 Zoll Kenda Fat Tires sorgen für ein butterweiches Fahrgefühl, schlucken Unebenheiten mühelos und geben dir sicheren Grip auf jedem Untergrund.

Dickere, langlebige Hydraulikbremsen liefern präzise und sofortige Bremskraft – für sicheres Fahren in jeder Situation.

Akku, Motor und Controller sind nach IP65 geschützt und trotzen Regen, Staub und Spritzwasser. So fährst du sorgenfrei.

Der größere, gepolsterte Sattel bietet ergonomischen Halt und macht jede Fahrt angenehmer.
Ranger 3.0 Pro
Ladegerät
Bedienungsanleitung
Kurzanleitung
Schlüssel

| Merkmal | Ranger S 750 W | Ranger 3.0 Pro Empfohlen | Ranger S 1000 W |
|---|---|---|---|
| Max. Reichweite | bis 88 km | bis 145 km | bis 96 km |
| Federung | Vorderradfederung | Vollfederung (Horst-Link) | Vorderradfederung |
| Sensortyp | Trittfrequenzsensor | Drehmomentsensor | Trittfrequenzsensor |
| Wasserschutzklasse | IPX4 | IPX5 | IPX4 |
| Höchstgeschwindigkeit | bis 32 km/h | bis 45 km/h | bis 45 km/h |
| Display | LCD 3,5" | Farb-TFT 3,5" mit App | LCD 3,5" |
| Bremsgröße | Hydraulisch, 180 mm | Hydraulisch, 203 mm | Hydraulisch, 180 mm |
| Max. Zuladung | 150 kg | 200 kg | 180 kg |
| Gangschaltung | Shimano 7-Gang | Shimano 8-Gang | Shimano 7-Gang |
⚡ Noch nie war ein E-Bike so tief im Preis!
Scott Hardesty
🔋 Ein Falt-E-Bike, das bequem und bezahlbar ist — Heybike Ranger 3.0 Pro im Test
TailHappyTV
Das ultimative Fat-Tire-Falt-E-Bike? Heybike Ranger 3.0 Pro im Test
Chris Crossed
Ja. Der Ranger 3.0 Pro ist TÜV-geprüft nach UL-Sicherheitsstandards, der Akku ist nach UL 2271 zertifiziert. Das garantiert effizientes Laden und sicheren Betrieb.
Basierend auf 20 Bewertungen
Fotos & Videos von Kunden







Ich bin den Ranger 3.0 Pro einen Tag gefahren und er ist jetzt schon ein riesiger Sprung nach vorn. Er fühlt sich stabil an und wackelt nicht, wenn ich mich durch den Berliner Verkehr schlängle oder Schlaglöcher nehme. Die Hydraulikbremsen greifen satt und gleichmäßig. Der Drehmomentsensor macht die Motorleistung sehr natürlich, und die Vollfederung ist ein Segen für meinen Rücken auf rauem Asphalt.





Die Kombination aus 4 Zoll breiten Reifen, hinterem Luftdämpfer und hydraulischer Federgabel macht dieses E-Bike zum ultimativen Komfort-Bike. Der Tiefeinsteiger lässt sich viel leichter besteigen als meine alten Rahmen. Vorder- und Hinterradfederung schlucken jede Unebenheit.

Als Seniorin habe ich mit meinem Heybike Freiheit und Freude zurückgewonnen. Der kräftige Motor macht Steigungen mühelos, der faltbare Rahmen ist praktisch und die Akkulaufzeit lässt mich sorgenfrei fahren. Die kräftige Farbe gibt dem Rad Persönlichkeit.


Kam größtenteils vormontiert und war sehr einfach fertig aufzubauen. Viele Einstellungsmöglichkeiten, fährt sich rund und hat reichlich Kraft. Bremsen und Schaltung arbeiten sauber und mussten nicht nachjustiert werden.

Ich fahre meinen Ranger 3.0 Pro fast täglich. Deutlich besser als gedacht. Ich habe ein größeres E-Bike, wollte aber ein kompakteres Falt-Bike. Der Rahmen ist überraschend stabil und wertig.